Motor Dayton
Quizás se pregunte, ¿qué dispositivo es como el reverso de un motor eléctrico? Este artículo se lo dirá. En primer lugar, definiremos un motor inverso, y luego hablaremos de cómo un dispositivo puede invertir el sentido de un motor eléctrico. Hay dos maneras de hacerlo, una a través de un dispositivo llamado conmutador, y la otra a través de un imán. Exploremos estos métodos y veamos cuál es el mejor.
Una dinamo o un motor eléctrico es un dispositivo mecánico que convierte la energía cinética en energía eléctrica. Se diferencian en su construcción y aplicación, aunque algunas aplicaciones utilizan un dispositivo para desempeñar ambas funciones. Por ejemplo, los motores de tracción de las locomotoras suelen realizar ambas funciones. El conmutador controla la dirección de la corriente dentro de la bobina del motor, por lo que puede empezar a funcionar en la dirección opuesta de forma regular.
Un motor de retroceso es un tipo de coche eléctrico que tiene un motor de avance y otro de retroceso. En un coche normal, el motor de marcha atrás se pone en marcha cuando se pulsa el botón de marcha adelante. A continuación, se pulsa el botón de marcha atrás. Una vez que se pulsa el botón de marcha atrás, la bobina de marcha adelante se energiza y el motor se pone en marcha. De esta manera, el botón de avance sólo puede detener el motor de retroceso si se presiona el botón de retroceso.
Cómo invertir el sentido del motor de corriente continua
Si un motor trifásico va a ser accionado en una sola dirección, y al encenderlo por primera vez se encuentra girando en sentido contrario al deseado, todo lo que se necesita es intercambiar dos de los tres cables de alimentación del motor. Esto puede hacerse en el arrancador del motor o en el propio motor.
Una vez que se han intercambiado dos de las líneas, la dirección de los campos magnéticos creados en el motor hará que el eje gire en la dirección opuesta. Esto se conoce como inversión de la fase de rotación.
Si un motor debe ser accionado en dos direcciones, necesitará un arrancador de motor de avance/retroceso, que tiene dos contactores tripolares de potencia en lugar de uno solo como en el arrancador convencional. Cada uno de los dos arrancadores de motor diferentes alimenta el motor con una rotación de fase diferente.
Cuando el contactor de avance está energizado, los contactos de potencia conectan la línea L1 a T1, la línea L2 a T2 y la línea L3 a T3 en el motor. Cuando el contactor de marcha atrás está activado, los contactos de potencia conectan la línea L1 a T3, la línea L2 a T2 y la línea L3 a T1 en el motor.
Motor de los Estados Unidos
Ver más fotos Si va a realizar trabajos con motores en casa o en su empresa, es útil saber un poco sobre su funcionamiento. En algunos casos, es posible que tenga que invertir el sentido de un motor de CA monofásico. Afortunadamente, se trata de una tarea bastante sencilla porque la mayoría de los motores de inducción monofásicos van hacia delante y hacia atrás en función de su cableado y del campo magnético resultante. Sin embargo, antes de emprender este tipo de proyecto, hay que seguir ciertos procedimientos de seguridad, como en cualquier trabajo eléctrico.
Es esencial que comprenda plenamente todos los pasos necesarios para un proyecto eléctrico antes de empezar. Por su seguridad, siempre debe informar a los demás presentes de que va a trabajar con electricidad y pedirles que no accionen ningún disyuntor o interruptor hasta que usted haya terminado. Desconecte toda la energía de los motores que vaya a utilizar en la caja del disyuntor. Siempre que sea posible, utilice guantes de goma de alta tensión y herramientas con mango de goma.
El núcleo de un motor de inducción es un rotor. Este rotor está compuesto por hierro permeable y un bobinado de aluminio. Este devanado de aluminio hace que el motor resista los cambios rápidos del campo magnético. Esto significa que cualquier campo que detecte el motor es el que seguirá. Por ello, es posible invertir el sentido del motor invirtiendo el campo que sigue.
Cómo invertir el motor de corriente alterna
Si comparas el dibujo A con el dibujo de arriba y utilizas la regla de la mano izquierda de Fleming, verás que las fuerzas sobre la bobina de alambre se han invertido y, por tanto, el motor gira en la otra dirección.
Si comparas el dibujo A con el dibujo anterior y utilizas la regla de la mano izquierda de Fleming, verás que las fuerzas sobre la bobina de alambre se han invertido y, por lo tanto, el motor gira en la otra dirección.
Lo interesante es que si utilizas la regla de la mano izquierda de Fleming para calcular las fuerzas en la bobina de alambre, verás que NO HAY CAMBIO en la dirección en que gira el eje. Esto se debe a que la inversión de la batería anula la inversión de los campos magnéticos, por lo que se mantiene el mismo sentido de giro.
