Bomba hidráulica de engranajes
Ya que hay gente mucho más inteligente que yo aquí. He pensado en preguntar. ¿Existe un tipo de bomba hidráulica. De la cual el flujo se mantendría igual ; independientemente del sentido de rotación ? Muchas gracias chicos.
Construimos un cabrestante hidráulico para remolcar parapentes. Utiliza un motor tipo gerotor para montar el tambor del cabrestante. En el uso normal el piloto se engancha a la línea en el tambor, y el tambor Pays out línea como el vehículo de remolque se aleja. Esto bombea fluido hidráulico a través de un circuito de salida del medidor creando un flujo de fluido que controlamos para mantener la tensión de la línea. No hace ninguna diferencia en qué dirección gira esta bomba/motor. Su problema será averiguar cómo controlar el flujo de fluido dentro y fuera de la bomba. Vas a tener que intercambiar ambos puertos cada vez que cambies el sentido de rotación de las bombas.
Stuart CarukWood-Mizer LX450 Diesel con descortezadora y extensión casera, plataforma de troncos vivos y rodillos de salida. Woodmizer con dos cuchillas, Barko 450 cargador de troncos, Clark 666 Grapple Skidder con 200′ de línea principal. Bobcats y carretillas elevadoras.
Sentido de giro de la bomba hidráulica
Alguien conoce un dispositivo que pueda evitar la rotación inversa. Yo trato con bombas y puede girar en sentido inverso si la válvula de retención no se cierra. En esta situación la bomba actúa como una turbina de agua y gira en sentido contrario. ¡Mientras que la bomba gira en sentido contrario y el motor se energiza accidentalmente, puede causar daños importantes a la bomba y / o motor.Sus pensamientos!
Por supuesto, hay dos características que a veces se incorporan en el diseño original (no estoy seguro de que sean prácticas para el montaje posterior):1 – válvulas de retencióno2 – dispositivo antigiro (trinquetes). Puede estar incorporado en la parte superior de algunos motores verticales grandes.
No he conseguido que lo entiendas. Mi intención no es impedir la rotación inversa a causa del motor. Cuando la bomba está funcionando, digamos, a la máxima velocidad y se corta la corriente. Se supone que la válvula de retención se cierra. Si por alguna razón la válvula de retención no se cierra. Una parte del agua bombeada volverá a fluir hacia la fosa húmeda. Debido a este reflujo, la bomba actúa como una turbina de agua y hace girar la bomba en sentido contrario. Si alguien pone en marcha el motor en estas condiciones, se producirán daños importantes. ¿Cómo podemos evitar que el motor se energice mientras la bomba gira en sentido contrario? Entiendo que el embrague no permitirá que el eje del motor gire en sentido contrario. No soy bueno en la explicación, por favor, tenga paciencia conmigo.
Bomba hidráulica en tándem
EL MECANISMO DE DIRECCIÓN CONSTA DE DOS UNIDADES DE BOMBEO. LA MAYORÍA DE LAS VECES, SÓLO UNA BOMBA ESTÁ EN FUNCIONAMIENTO MIENTRAS LA OTRA ESTÁ PARADA. EN ESTE CASO, LA OTRA BOMBA PUEDE SER IMPULSADA EN SENTIDO INVERSO POR EL FLUIDO BAJO PRESIÓN DE LA BOMBA EN FUNCIONAMIENTO. PARA EVITARLO, SE UTILIZAN DOS MÉTODOS
1. ENGRANAJE DE BLOQUEO NO REVERSIBLE: CONSISTE EN UN NÚMERO DE TRINQUETES DE ACERO MONTADOS EN EL ACOPLAMIENTO MOTOR-BOMBA Y CUANDO LA BOMBA EN LA QUE SE ENCUENTRA SE PONE EN MARCHA, ESTOS TRINQUETES SALEN DISPARADOS HACIA FUERA DEBIDO A LA FUERZA CENTRÍFUGA Y PERMANECEN ALEJADOS DEL TRINQUETE DE ACERO FIJO FIJADO A LA ESTRUCTURA DE SOPORTE DEL MOTOR. PERO SI LA BOMBA SE DETIENE, LOS TRINQUETES VUELVEN A SU POSICIÓN NORMAL HACIA ADENTRO Y SE ENGANCHAN A LOS DIENTES DEL TRINQUETE Y PROPORCIONAN UN BLOQUEO POSITIVO CONTRA LA ROTACIÓN INVERSA.
2. VÁLVULA AUTOMÁTICA DE AISLAMIENTO :- ESTÁ PREVISTA EN AMBOS GRUPOS DE BOMBEO. ESTAS VÁLVULAS SON ACCIONADAS POR LA PRESIÓN DE LA BOMBA. ESTAS VÁLVULAS TIENEN DOS POSICIONES, UNA PARA AISLAR Y OTRA PARA DEJAR PASAR EL ACEITE AL SISTEMA. LOS DOS EXTREMOS DE LA VÁLVULA ESTÁN CONECTADOS A LAS DOS BOMBAS. UN EXTREMO TIENE MAYOR SUPERFICIE QUE EL OTRO. AHORA LA PRESION DE ACEITE DE AMBAS BOMBAS ES LA MISMA. AHORA DEJA QUE LA BOMBA#1 ESTE FUNCIONANDO MIENTRAS LA OTRA ESTA PARADA. LA PRESIÓN DE ACEITE DE LA BOMBA Nº 1 ACTUARÁ SOBRE EL EXTREMO CON MENOR ÁREA DE LA VÁLVULA DE AISLAMIENTO DE LA BOMBA Nº 2. MIENTRAS QUE EL EXTREMO CON MAYOR ÁREA ESTÁ CONECTADO A LA BOMBA # 2. YA QUE LA BOMBA #2 NO ESTA FUNCIONANDO, LA VALVULA DE AISLAMIENTO ESTA CERRADA Y NO ENTRARA ACEITE A LA BOMBA #2 PARA QUE GIRE EN DIRECCION INVERSA. AHORA, SI LA BOMBA #2 SE PONE EN MARCHA, ACTUARÁ SOBRE UN ÁREA MÁS GRANDE Y COMO SU ÁREA ES MAYOR, LA FUERZA EN ESTE EXTREMO SERÁ MAYOR QUE EN EL OTRO, LO QUE LLEVARÁ A QUE EL ACEITE ENTRE EN EL SISTEMA, ES DECIR, LA VÁLVULA DE AISLAMIENTO SE ABRIRÁ. EL EXTREMO CONECTADO A LA BOMBA # 1 TIENE UN PEQUEÑO AGUJERO QUE DRENA EL ACEITE RESTANTE UNA VEZ QUE LA BOMBA # 1 DEJA DE SUMINISTRAR ACEITE A LA VÁLVULA COMO LA VÁLVULA DE DERIVACIÓN SE CIERRA.
Partes de una bomba hidráulica
¿Importa el sentido de giro de una bomba hidráulica? La mayoría de las bombas giran girando una manivela, pero también hay bombas que utilizan una leva y una correa para girar. Este tipo de bombas se utilizan en máquinas que mueven fluidos, como motores o turbinas de agua. En este artículo veremos cómo funcionan estos diferentes tipos de bombas y veremos si es importante el sentido de giro de la bomba.
Una bomba hidráulica es un dispositivo mecánico que utiliza líquido o gas a presión para mover objetos. Una bomba hidráulica típica consta de un cilindro, un pistón y una biela. El cilindro se llena con el fluido de interés y el pistón se mueve hacia arriba y hacia abajo por el fluido presurizado. Este movimiento hace girar la biela, que a su vez mueve el objeto transportado.
Una bomba hidráulica es una máquina que utiliza la fuerza de la hidráulica para mover cosas. Cuando se gira la manivela de una bomba hidráulica, ésta utiliza la energía de la manivela para empujar el fluido (normalmente agua) a través de una serie de tubos. Este movimiento de fluido es lo que hace funcionar la bomba y permite mover objetos utilizando sólo las manos.
